分析我國自動車床工業(yè)進入世界前列

      自動車床是一種通過凸輪控制的自動加工車床。從瑞士、日本及臺灣引進中國大陸市場也才幾十年，從當(dāng)初寥寥無幾的幾百臺，在市場上幾經(jīng)周折，到現(xiàn)在的幾十萬臺，已逐步融入機械加工行業(yè)。

      最早使用臺灣自動車床的，是我國的珠江三角洲地區(qū)。二十世紀(jì)八十年代，廣東正值改革開放的前列，電子、電腦、小家電等行業(yè)的零配件加工量很大，在珠江三角洲做機械加工小零件、精密件的企業(yè)也很多。臺灣自動車床批量進來，也就形成了珠三角自動車床加工業(yè)的發(fā)展很早也很快。

　　  自動車床工業(yè)為軍、民裝備制造業(yè)提供制造技術(shù)與裝備，是與國計民生、國防軍工建設(shè)緊密關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)工業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),在世界范圍內(nèi)備受各方重視。我國自動車床工業(yè)，歷來受到中央特別關(guān)懷，改革開放30年來通過艱巨努力，己建立起較大規(guī)模、較完整體系，奠定了有利的技術(shù)基礎(chǔ)，具備相當(dāng)?shù)氖袌龈偁帉嵙?。進入21世紀(jì)以來，在中央正確領(lǐng)導(dǎo)下和各方支援下，通過全行業(yè)上下積極奮戰(zhàn)，又取得了跨越性的發(fā)展。整體上說，我國自動車床工業(yè)己跨入世界行列第一方陣并進入世界前列。

      著我國經(jīng)濟的發(fā)展，電腦周邊設(shè)備、手機、儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、燈具、五金、衛(wèi)浴、電子零件、接插件、機電等行業(yè)也在迅速發(fā)展，其零配件的需求量越來越多，小型零件的加工量也越來越大，許多采用儀表車床加工的企業(yè)也在逐步進行更新?lián)Q代。從整個機械加工行業(yè)來說，采用自動車床來加工小型批量零件，對機械加工的發(fā)展，有作不可低估的作用。因此，自動車床發(fā)展的前景仍很廣闊。

　　  現(xiàn)就我國自動車床工業(yè)的總量供給能力、產(chǎn)品品種陣營及性能水平、技術(shù)及研發(fā)開拓實力、信息技術(shù)應(yīng)用狀況和機制體制變革、企業(yè)層次的經(jīng)營運作、技術(shù)改造與國際接軌等整體方面，作掛一漏萬簡略陳述：

　具有較強的總量供給能力

　　近年來，隨著我國國民經(jīng)濟迅速發(fā)展和國防建設(shè)的必要強化，國家裝備制造業(yè)對自動車床這種基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性生產(chǎn)制造手段，提出了急迫的大量的需求。特別是 2002年以來，我國自動車床市場消費金額躍居世界第一位。面對這一巨大需求，我國自動車床工業(yè)奮力迎戰(zhàn)，2002年市場自我滿足率達到48%；2008年達到 61%，上升到世界笫三位（世界自動車床工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)同年相應(yīng)的本國、本地區(qū)市場自我滿足率分別是：日本86%、意大利67%、德國59%、西班牙 44%、瑞士42%、韓國35%、法國33%、中國臺灣32%、美國30%、加拿大19%、英國11%。），我國自動車床工業(yè)的生產(chǎn)總值名列世界第三位、出口第六位。

　　綜合分析我國機械制造業(yè)的基礎(chǔ)裝備供應(yīng)的歷史情況，根據(jù)全國工業(yè)普查資料，50年來經(jīng)過更新后的自動車床擁有量約378萬臺，其中金切自動車床294萬臺，鍛壓自動車床84萬臺，擁有量中我國自供裝備占絕大部分；包括重型超重型金屬切削自動車床與鍛壓設(shè)備、高精度精密自動車床與數(shù)控自動車床、上千條自動半自動生產(chǎn)線。

　　根據(jù)以上市場自我滿足率、總產(chǎn)值、出口排名及對國內(nèi)需求總體供應(yīng)配置等各方面情況來與國際同行對比，可以說我國自動車床工業(yè)在總量供給方面的能力達到了國際前列水平。但是應(yīng)該清醒認識：對于我們這樣一個在國際上處于特殊環(huán)境的泱泱大國，自動車床這類屬于基礎(chǔ)制造裝備的物資，仍然存在某些未能滿足國內(nèi)需求，有求于從國外進口，且處于受到一定的制約的不利地位，這不僅只是經(jīng)濟性質(zhì)問題，而是必需從各個方面努力，迅速擺脫依賴外國，確保國家的獨立自主地位的問題, 為了徹底改變這一局面，自動車床工業(yè)過去已為之力拼，今后更應(yīng)繼續(xù)作出新貢獻。

　產(chǎn)品品種門類比較齊全

　　隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展及人民生活水準(zhǔn)提高，制造業(yè)面對的是制造對象更新頻率加快，加工對象個性化突出，因而對提供加工制造裝備的自動車床工業(yè)，同樣是要求產(chǎn)品品種多樣化，這也成為衡量一個國家（地區(qū)）自動車床工業(yè)綜合實力的重要標(biāo)志。近年來，我國自動車床工業(yè)受市場需求的驅(qū)動，全行業(yè)千方百計研究開發(fā)新產(chǎn)品，近年，年開發(fā)自主版權(quán)新品達400余種左右，截至2008年底，全國更新后的自動車床品種，累計可供近3500種（特別是數(shù)控及其他高新技術(shù)產(chǎn)品達1500種），基本上已無重要缺門空白，這在世界范圍也是位居前列的。

　我國鍛壓設(shè)備、電加工等特種加工設(shè)備、齒輪加工設(shè)備可以說品種齊全，性能優(yōu)越，頗具特色。

　　鍛壓機械方面的代表性產(chǎn)品有：濟南第二自動車床廠的成系列機械壓力機一直處于國際先進行列，壓力噸位由20000kN已經(jīng)擴展到63000kN，屬于國際前沿，先后為美國通用汽車公司所提供的7條沖壓自動線在美國市場上引起強烈反響；多工位和伺服驅(qū)動壓力機進入世界技術(shù)前沿,上海鍛壓自動車床廠為一汽研制的自重860噸、壓制12米汽車大梁、壓力噸位達50000kN的液壓機，國外企業(yè)具有同一水平者只有德、日等國；天水鍛壓自動車床廠為西氣東輸開發(fā)的大口徑鋼管生產(chǎn)線和電力西電東輸提供的30000kN14米數(shù)控液壓折彎機和20000kN液壓制管機，在國際上也是屈指可數(shù)的。